Die "OOCL Atlanta" ist fertig beladen, eine Wachmannschaft hat die Laderäume nach blinden Passagieren abgesucht, und der Kapitän hat die Tankrechnung von fast 2 Millionen Dollar bezahlt. Mit zwei Stunden Verspätung läuft das gigantische Containerschiff aus dem Hafen von Singapur mit Kurs auf Nordamerika. Nicht nur Unwetter mit Wirbelstürmen bedrohen den Ozeanriesen und seine beträchtliche Ladung. Auch Piraten haben die schwimmenden Supermärkte fest im Visier. Seit den späten Fünfzigerjahren des letzten Jahrhunderts haben sich Container als praktische Transportbehälter von Gütern durchgesetzt. In den vergangenen Jahrzehnten wuchsen die Container kontinuierlich und mit ihnen die auch die Größe der Schiffe. Am 25. Februar 2005 wurde das siebte Containerschiff der Samsung-Werft in Südkorea für die "Orient Overseas Container Line" auf den Namen "OOCL Atlanta" getauft. Der Riesenfrachter wurde von mehr als 8.000 Arbeitern in neun Monaten bebaut und kostete 150 Millionen Dollar. Bei einerLänge von 323 Meter und einer Breite von über vierzig Meter verfügt der stählerne Gigant über enormen Stauraum. Voll beladen transportiert die "OOCL Atlanta" 8063 große Container von Südostasien in die Vereinigten Staaten und zurück. Die Container der 44 Meter hohen Wand aneinandergereiht, ergäbe eine Strecke von fast 50 Kilometer. Sie werden mit Stahltauen gesichert, dass sie auch bei heftigstem Seegang nicht in Bewegung geraten. Einer der größten Dieselmotoren der Welt lässt den Lastkahn der Superlative mit 25 Seemeilen durch die See pflügen. Die Mega-Maschine füllt einen sechsstöckigen Raum aus. Sie leistet sagenhafte 93120 Pferdestärken. Entsprechend groß ist der Durst: Der Motor schluckt in der Stunde 10.000 Liter Diesel. Die Tanks fassen siebeneinhalb Millionen Liter Kraftstoff. Feueralarm löst bei der Besatzung der "OOCL Atlanta daher ebenso Besorgnis aus wie beidrehende Piratenboote. Der Dokumentarfilm begibt sich auf eine abenteuerliche Seereise mit dem Containertraumschiff "OOCL Atlanta" und gewährt einen interessanten Blick hinter die Kulissen moderner Frachttransporte.

Film von Rob Kerr