Für Istanbul ist er ein Jahrtausendwerk, die Rettung vor dem Verkehrsinfarkt: Der Marmaray-Tunnel ist die erste Eisenbahnverbindung zwischen Asien und Europa. Ein technisches Meisterwerk an einem der gefährlichsten Plätze der Welt. Denn Istanbul ist erdbebengefährdet wie keine andere Stadt auf dem Globus. Die 1,5 Kilometer langen Tunnelröhren werden mit gewaltigen Kränen im Bosporus abgesenkt. Elf Röhrenelemente gibt es, jedes 30.000 Tonnen schwer. Die starke Strömung macht das Absenken zu einer der schwierigsten technischen Herausforderungen des Tunnelbaus. Noch nie wurden solche Röhren in 60 Metern Tiefe verlegt, in einer Tiefe, die keine Sicht zulässt. Das Ablegen der Röhren erfolgt durch akustische Navigation. Immer wieder sind die Bauarbeiten durch vorbeifahrende Riesentanker gefährdet. Erst Ende 2006 kollidierte ein 150 Meter langer russischer Tanker mit einem der schwimmenden Bagger.
''hitec: Gegen den Strom'' verfolgt die Verlegungsarbeiten der Röhren des Marmaray-Tunnels über und unter Wasser.