Die Fäden laufen bei der Produktions-Projektleiterin Yimei Gu-Giesecke zusammen. Die Ingenieurin hat ihren Job in einer Männerwelt. 600 Mitarbeiter hat Bombardier im Kasseler Werk noch. Was 1848 in Kassel mit Henschel und Sohn begann, ist Tradition geworden und zählt heute zu den modernsten Lokfabriken der Welt. Von der Dampflok bis zum ICE - in Nordhessen kennt der Lokbau keine Grenzen. Vor zehn Jahren hatten sie noch sechzig Tage für eine Lok, heute müssen sie in nur 15 Tagen fertig sein. Steht die Zugmaschine nicht pünktlich beim Kunden, drohen Konventionalstrafen von mehreren Millionen Euro. Da heißt es für die Mitarbeiter, wie Vater und Sohn Gröschell, konzentriert und schnell zu arbeiten, jede Verzögerung und Panne zu vermeiden. Die "185er" ist derzeit das Erfolgsmodell von Bombardier. 400 Stück hat die Deutsche Bahn bestellt. Der "Hessen-Reporter" begleitet den Bau des Giganten aus Stahl und blickt hinter die Kulissen: von der Planung über Crash-Tests bis zur Auslieferung.