Eine Autoschlange bewegt sich mit hohem Tempo über die Schnellstraße. Mit nur wenigen Metern Abstand zum Vordermann fügen sich an Einmündungen die einfädelnden Wagen auf engstem Raum problemlos ein. Die Fahrer haben dabei nichts zu tun, sie können lesen oder sich nach Belieben die Zeit vertreiben.Ihre Aufgabe hat ein Computer übernommen. In einem revolutionären Experiment wird das zukunftsweisende Verkehrsleitsystem in Kalifornien bereits erprobt. Ein architektonisches Meisterwerk stellt die Akashi Kaikyo Brücke dar. Die mit 1991 Meter Spannweite größte Hängebrücke der Welt führt über eine viel befahrene Meeresstraße zwischen der Insel Awaji und der japanischen Hauptinsel Die dort meist aufgewühlte See - bis zu 100 Meter tief - weist starke Strömungen auf. Häufig suchen Orkane das Gebiet heim, und Erdbeben sind in der Region keine Seltenheit. Dennoch beginnen im Mai 1988 die Bauarbeiten für das ehrgeizige Projekt. Über zwei Millionen Arbeiter treiben das gigantische Unternehmen voran. Der Bau der Akashi Kaikyo-Brücke hat umgerechnet mehr als 5 Milliarden Euro verschlungen, als sie am 5. April 1998 in einer feierlichen Zeremonie eingeweiht wird. Die Brückenpfeiler erreichen eine Höhe von 283 Meter und gelten als technische Sensation. Eingebaute Schwingungsdämpfer können die Auswirkung heftiger Erdstöße verringern.

Mit anderen natürlichen Gegebenheiten mussten die Erbauer der Oresund-Brücke fertig werden. Für die vierspurige Autobahn und die zweispurige Eisenbahnlinie als Verbindung zwischen Schweden und Dänemark errichten sie eine künstliche Insel und graben einen fast vier Kilometer langen Tunnel. Den längsten Autotunnel der Welt aber haben die Norweger. Der Laerdal-Tunnel wurde am 27. November 2000 in Anwesenheit des norwegischen Königs eingeweiht. Die 24,5 Kilometer lange High-Tech-Röhre auf der Strecke Oslo-Bergen zieht mittlerweile Touristen aus aller Welt an. Kameras erfassen die gesamte Strecke, um einen reibungslosen Verkehrsfluss zu garantieren. Moderne Überwachungstechnik soll auch in Boston dazu beitragen, die bislang bis zu zehn Stunden dauernden Staus in der Innenstadt zu verhindern. Den scheinbar
unüberwindbaren Problemen mit dem fließenden Verkehr versuchen die Stadtväter mit dem größten öffentlichen Bauprojekt in der Geschichte der USA Herr zu werden. Die chronisch verstopfte, sechsspurige Autobahn durch die Innenstadt wird durch eine unterirdische Schnellstraße ersetzt. Das 14 Milliarden US Dollar teure Unternehmen "Big Dig", soll noch im Jahr 2005 abgeschlossen werden.

Der Dokumentarfilm stellt bemerkenswerte und zukunftsweisende Straßen rund um den Erdball vor und gewährt Einblick hinter die Kulissen architektonischer Meisterwerke.

Länge: 45 min

Regie: Mike Mathis

Release-Infos:
File Format: AVI
File Size: 349.88 MB
Play Time: 42:09 mins
Video Header Info
Video Codec: DivX 5.21 2-pass
Video BitRate: 1016 kBit/s
Video Frames/Sec: 25.000
Width x Height: 640 x 480
Audio Header Info
Audio Codec: MPEG-1, Layer 3
Audio BitRate: 134 kBit/s
Audio Channels: 2 (Stereo)
Audio SampleRate: 48.000 kHz