In Hamburg - Altenwerder ist der modernste Containerterminal der Welt in Betrieb genommen worden. An der 1400 Meter langen Kaimauer können vier Containerschiffe und ein Frachter gleichzeitig abgefertigt, bis zu 30.000 Container gelagert werden. 14 riesige Containerbrücken entladen die Schiffe, alles voll automatisch.
Gesteuert über Hunderte in den Boden eingelassene Transponder transportieren 55 fahrbare Plattformen, so genannte AGV’s, wie von Geisterhand bewegt, die Fracht von der Kaikante zu den automatischen Stapelkränen. Binnen Sekunden greifen diese die Container und bringen sie zu ihrem Platz in einem der 22 Stapelblöcke. Von dort werden dann LKWS und Güterzügen mit den Containern für den Weitertransport beladen. Auf dem Rückweg nehmen die führerlosen Transportfahrzeuge andere Container mit, schließlich muss das Kistengebirge dauernd umgestapelt werden, um den reibungslosen und pünktlichen Abtransport der Fracht zu gewährleisten. Klar, dass die AGV nicht von Hand, sondern durch Tankroboter ihren Dieselvorrat auffüllen. hitec. berichtet über den kompletten Ablauf der Containerabfertigung: von der Ankunft der Hamburg Express - dem derzeit größten Containerschiff der Welt - dem Entladen und Lagern über die Zollabfertigung bis zur Beladung auf LKWs und Züge.
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