Diesmal führt die Zeitreise aus der Vergangenheit zurück in die Welt der Technik und Wissenschaft, um Erklärungen und Zusammenhänge zwischen Damals und Heute aufzuspüren. "Durchbruch am Kap des Schreckens" legt offen, wie im 15. Jahrhundert Heinrich der Seefahrer die Grenzen der damaligen Welt durch systematische wissenschaftliche Arbeit und die Entwicklung eines neuen Schiffstyps durchbrach und der Welt eine neue Dimension öffnete: Gegen Mitte des 15. Jahrhunderts sticht ein portugiesischer Kapitän mit 15 Männern und einem ungeheuerlichen Auftrag von Portugal aus nach Süden in See. Das Meer der Finsternis soll er bezwingen, die Grenzen der Welt überwinden, das Unbekannte ergründen. Dort, wo noch nie ein Mensch gewesen ist, soll er nach legendären Reichtümern suchen. "Wagt das Äußerste, passiert endlich Kap Bojador", so lautet der Befehl seines Herrn, der als Heinrich der Seefahrer in die Geschichte eingegangen ist. Kap Bojador im Westen der Sahara galt als das Ende der Welt, als das Kap des Schreckens. Keiner, der es bis dahin gewagt hatte, bis dorthin vorzudringen, war wiedergekehrt. Der Bann sollte endlich gebrochen werden. Es war Heinrich der Seefahrer, der durch systematisch ausgewertetes Wissen und neueste technische Entwicklungen das Tor über die Grenzen der bekannten Welt hinaus aufstoßen wollte: Mit neuen Methoden der Navigation und Kartografie, ganz besonders aber mit einem genialen neuen Schiffstyp, der Karavelle. Die heutige Suche nach den Ursprüngen der Karavelle führt nach Arabien, wo die Vorbilder dieses revolutionären Schiffstyps fast unverändert und nach jahrhundertealter Tradition gebaut werden. Hier scheint die Zeit still zu stehen, während im hochpräzisen Forschungsinstitut der Hamburger Schiffsversuchsanstalt Schiffstypen in aufwändigen Versuchen mit modernsten computergesteuerten Methoden auf ihre Seetauglichkeit hin geprüft werden. Mit der Karavelle wurde es den Portugiesen zur Zeit Heinrichs des Seefahrers erstmals möglich, gegen den Wind zu segeln, in neue Dimensionen vorzustoßen